既然电池磕碰后爆燃风险大，为什么新能源车不做成这种分体式设计的
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作者: 金陵十二槽 时间: 2025-4-13 11:09IMG_8924.jpeg (199.26 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-4-13 11:05 上传
作者: npcjy 时间: 2025-4-13 11:11
很有创意。
作者: licq_gm 时间: 2025-4-13 11:11
停车不方便。
作者: 忘忧君 时间: 2025-4-13 11:11
真是槽子哦
作者: knightcui 时间: 2025-4-13 11:39
开拖挂要A照吧？
作者: 草头huang 时间: 2025-4-13 11:49
设计在底部应该是最佳的选择了，毕竟撞击的时候底部是最不容易碰到的
作者: 瞎说什么大实话 时间: 2025-4-13 11:51
说明风险不够大 不然怎么公交车都换纯电了 这一车不得几十条命啊
作者: a1a 时间: 2025-4-13 12:09
你们啊，凡事要多想想不能只为自己考虑烧死自己事小烧死别人事大。如果有人开车在别的地方蓄意断开绳子怎么办
作者: 江湖混混 时间: 2025-4-13 12:18
和电池放顶部，车祸时弹射弹射出去方案有一拼
作者: ymca 时间: 2025-4-13 12:18
瞎说什么大实话 发表于 2025-4-13 11:51
说明风险不够大 不然怎么公交车都换纯电了 这一车不得几十条命啊
公交司机都受过训练的，处置得当及时开门疏散乘客是基本操作
2025-04-13_121709.png (472.81 KB, 下载次数: 0)下载附件2025-4-13 12:18 上传
作者: sailor 时间: 2025-4-13 12:19
移动炸 dan啊。。
作者: kissyouress 时间: 2025-4-13 12:25
1个是害人 1个是害自己 哈哈哈
作者: 大白 时间: 2025-4-13 12:34
撞在一起还不是一样？不如设计在车顶，有问题就弹射出去
作者: 刀尼莫 时间: 2025-4-13 13:08
都拖着跑了，不如弄台发电机拖着跑了。嗯，这不就是理想干的事嘛
作者: 委座 时间: 2025-4-13 13:20
大蓄电池蛮可笑的其实
作者: xtony 时间: 2025-4-13 13:25
别说，这个真是个思路。可以轻松分离或者弹开，这个还是不错的想法的，与主体采用磁吸供电
作者: yanxin 时间: 2025-4-13 13:29
检测到温度过高直接弹射抛弃
作者: 一只鸟 时间: 2025-4-13 13:32
机场大巴现在全部把电车都换成燃油车了
作者: charli 时间: 2025-4-13 15:43
大白 发表于 2025-4-13 12:34
撞在一起还不是一样？不如设计在车顶，有问题就弹射出去
刮风或者底盘磕碰，直接就弹射了
作者: honey2004 时间: 2025-4-13 15:56
公交是铁电池，换的也勤快，家用车3-5年一换做不到。公交都是低速。新手机电池1年内鼓包可能不大吧，3年后大大增加
作者: laogeda 时间: 2025-4-13 16:34
停车、拐弯、追尾，都是问题
作者: ticaq 时间: 2025-4-13 17:31
应该像老是公交电车一样，上面搭电架
作者: 莫自高 时间: 2025-4-13 17:56
这设计可以的
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