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作者: sangsenbob    时间: 2025-8-19 11:17
前两天旅游，想租一辆电车开开，结果神州只有phev可选
于是租了辆最便宜的BYD宋pro dmi，开了两天500km，感觉挺不错的
应该是个最低配，屏幕很小，没有智架，网上搜了下，好像8w出头能落地
驾驶感受很不错，就算电量不多了，加速也很快，很安静
有一个半天在景点走走停停，空调没停过，不过因为租的车，没有app，只能一直不锁车开空调
高速上加速也算给力，动力肯定够用了，还遇上了堵车，总的油耗6左右
其中有一段显示4.4左右，完全当油车开，根本不需要考虑充电
这个价格以前是不是买个飞度低配都够呛？果然已经不是一个时代的产品了

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作者: 平凡的世界    时间: 2025-8-19 11:19
你说的虽然是事实，但论坛里很多老人是不相信的。

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作者: hcb888    时间: 2025-8-19 11:20
就是两田混动的大电池版

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作者: anubis    时间: 2025-8-19 11:30
租过比亚迪的驱逐舰dmi，高速上超车变道，有点左右晃，没有信心

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作者: worldly_guest    时间: 2025-8-19 11:52

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作者: 1983    时间: 2025-8-19 11:57
反正 外放电是个好东西  

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作者: 1983wanczp    时间: 2025-8-19 11:58
感觉底盘太软，速度快一点变道晃，纯市区开开问题不大

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作者: syjdd    时间: 2025-8-19 12:15
我就想知道，同一个品牌的油车和新能源，为什么能价格做到差不多？新能源上电机+电控+电池+智能系统，多了这么多系统，是如何做到价格跟传统油车差不多，甚至更低的。到底是油车利润太高，还是新能源用料太垃圾？如果是前者，为什么没有新能源厂商和其拥趸针对这点开喷。

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作者: 小白鸽    时间: 2025-8-19 12:16
前几天看别人说飞度一个月卖了75辆好像

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作者: 阿里克斯    时间: 2025-8-19 12:17
关键是还太贵

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作者: hcb888    时间: 2025-8-19 12:18
比亚迪就没有底盘技术，最弱的地方

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作者: robin025    时间: 2025-8-19 12:48
我有一辆10年的奇骏2.5  一辆23年的BYD唐DMP

实话实说，同样的山路，我1个人开奇骏比较有激情，感觉随叫随到，底盘的回馈感很实在

不过在带着家人出游的情况下，还是唐好一些，舒适性 功能性 空间都很满意，虽然底盘瓤了点，不过可以只要不搞漂移过弯，没什么不妥

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作者: 好威支希    时间: 2025-8-19 12:49
后排比较颠

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作者: chongtou    时间: 2025-8-19 15:19
普通轩逸油耗也是6，没看出区别

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作者: 八级大狂风    时间: 2025-8-19 15:33
电车好像都是普遍底盘软，不过综合来说，已经相当可以了。

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作者: 大花猫    时间: 2025-8-19 15:49
八级大狂风 发表于 2025-8-19 15:33
电车好像都是普遍底盘软，不过综合来说，已经相当可以了。
先有电池车，再有的内燃机车。这么多年下来，能重新拾起来玩的返老还童，已经相当可以了

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